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特斯拉已盈利 新造bet36体育投注: 车势力何时能赚钱?

作者:吴王妃 发布时间:2019-05-29 02:56 点击:

连续亏损多年的特斯拉终于迎来了光明时刻,这个已经成立16年的电动车企业,在2018年第三、四季度实现了持续盈利。创始人埃隆·马斯克尽管总是在Twitter上大放厥词不知收敛,但他终于还是兑现了这一承诺:2018年第三季度,公司营收创下68亿美元新纪录,净利润达到2.55亿美元。而此时知乎上备受责难的众多新造车势力想必都憋了一口气,那些“特斯拉一直亏损,新造车们何时盈利”的问题,恐怕马上就要变成“特斯拉已经开始盈利了,新造车们为何还在亏损”?


  60秒读懂全文:

1、特斯拉2018年连续两季度盈利,主要盈利原因在于Model 3的大批量交付,另外取消车主奖励计划、大规模裁员以及电池存储项目收入等,也为特斯拉盈利带来助益;
  2、国内主流新能源车企如比亚迪、北汽新能源等,新能源车销量分别以2018全年24.7万辆和15.7万辆的成绩名列前茅,但受制于补贴退坡影响和新能源车利润空间较小的成本限制,盈利状况始终不容乐观;
  3、新造车企业如蔚来、小鹏、威马汽车等,开始通过提升服务品质、挖掘汽车保险、金融等周边产品来增加利润空间,大考刚刚起步,目前的新势力车企依然需要通过提振销量来优化业绩表现。

● “别人家的孩子”:特斯拉

谈到特斯拉这个企业,相信众多新造车势力对它是又爱又恨,爱它为大家制造了一场美梦,看到融资造车还是充满了希望与前景,可又恨它就像“别人家的孩子”一样,每当新造车势力面临交付节点、财报出炉、量产时间各种阶段时,总会陷入“永远活在特斯拉的阴影下”的魔咒。财报显示,2018年特斯拉第三、四季度均实现盈利,第三季度营收68亿美元,第四季度营收72亿美元,尽管全年依然净亏损10.63亿美元,但相较2017年的22.41亿美元已经大幅收窄。


值得一提的是,关于特斯拉的现金流情况也好于市场预期,2018年第四季度,特斯拉持有的现金增加了7.18亿美元,且这笔资金是在偿还2.3亿美元可转换债券后取得,也难怪特斯拉信心满满地表示,公司将在2019年每个季度都录得正面现金流。不仅如此,汽车之家查询财报发现,特斯拉能够连续两个季度持续盈利,除了得益于5400万美元非现金费用的影响,还与取消车主推荐奖励计划、以及大规模裁员缩减成本都密切相关,当然,最关键的因素,在于Model 3生产瓶颈的突破,与公司交付能力的提升至关重要。

纵观特斯拉这一路走来,在持续盈利的节点上,Model 3发挥了至关重要的作用,汽车之家查询特斯拉2018年第三季度财报发现,基于产能提升和成本控制两方面助力,Model 3第三季度毛利率超过20%。马斯克公开表示,在节省了约8000美元的信贷和燃料成本之后,Model 3的成本现在约为3.5万美元。财报同时也给出了高于预期的汽车销售和更快的Model 3生产时间表。马斯克这个狠人,尽管很多时候未能做到言出必按时行,但不管中间过程多坎坷,哪怕是在厂房外搭建临时帐篷“GA4”作为辅助生产线,365体育投注,也创造了12月份Model 3巅峰时刻每周7000辆的产能输出。可以毫不夸张地讲,Model 3从销量和营收两个角度,为特斯拉盈利做出了不可磨灭的贡献。


『特斯拉加州工厂为赶工Model 3搭建的临时帐篷』

随着Model S和Model X需求量逐渐放缓,特斯拉开始转而寻求新的增长点,在2018第四季度财报电话会议上,马斯克也指出,2019年年中,公司有望推出3.5万美元的标配版Model 3。另外,如果2019年年底特斯拉位于上海的超级工厂第一条汽车生产线顺利落成,将对Model 3的价格成本起到很大的压缩作用,据悉,该工厂的单位资本输出仅为美国加州弗里蒙特工厂生产Model 3的一半,大部分建厂资金由上海本地银行提供的低息贷款,而一期工厂的年产量规模为25万辆,Model 3也将享受到本地制造带来的优惠和激励措施,届时的价格优势也将成为特斯拉持续盈利的关键所在。