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补贴退坡后 2019年新能bet36体育投注: 源汽车价格是涨还是降?

作者:谭闫妮 发布时间:2019-05-29 03:19 点击:

2月14日,2019年新能源汽车第1批补贴目录出炉,这也算是送给新能源车企的一份情人节礼物。

在《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2019年第1批)》中,共包括49户企业的106个车型,其中纯电动产品共48户企业98个型号、插电式混合动力产品共7户企业8个型号。乘联会秘书长崔东树分析称,纯电动汽车主流车型动力性、经济性、安全性以及舒适性大幅提升,这也是目录体现的产品进步。本次推出的车型的续航里程普遍在400公里,其中传祺达到500公里,续航能力相对较强,而且从电耗系数来看,相对来说都优于平均水平的20%以上,应该能拿到比较高的补贴。本次的吉利电动车达到182瓦时每千克的能量密度,表现优秀。

补贴退坡,新能源汽车价格

由此看出,2019年,对新能源汽车来说,又是机遇与挑战并存的一年。

根据中汽协发布的产销数据显示,2018年,中国新能源汽车销量达到125.6万辆,同比增长61.7%。这是中国新能源汽车销量首次突破100万辆。2018年新能源乘用车实现了高速增长,市场渗透率超过4%;私人消费认可度提升,带动PHEV份额达25%。中汽协预计2019年新能源汽车销量为160万辆,增长33%。 

在整个车市惨淡的大环境下,新能源汽车可谓寒冬中的一抹暖阳。但随着2019年的到来,政策收紧以及补贴退坡,将给新能源汽车行业带来新的挑战。 

三问新能源汽车

“2019年新能源汽车价格是涨还是降?”

“如果涨价,消费者是否还会买单?”

“如果不涨价,在补贴退坡后,车企该如何活下去?”

这三大问题,在盖世汽车问卷调查过程中,是当下新能源汽车市场上最受关注的问题。无论是车企,还是消费者,都尤为关注新能源汽车的价格问题,因为价格直接会导致市场的变化,以及企业运营和研发策略。就目前的市场情况来看,业内普遍认为2019年新能源汽车价格将会上涨,各大主机厂及造车新势力都将上调旗下的新能源车型的售价。不过,也有业内人士表示,大部分传统自主品牌企业会采取内部消化,补贴消费者,保持终端价格稳定。

补贴退坡,新能源汽车价格

针对“2019年新能源汽车价格是涨还是降?”,盖世汽车专门做了一次问卷调查。在此次问卷调查中,有37%参与问卷调查的粉丝认为,2019年新能源汽车价格会上涨;有32%的粉丝则认为会出现微涨或微降;只有25%的粉丝认为会出现下降。

而对于预期2019年新能源汽车价格会上涨的原因,有60%的参与调查问卷的粉丝认为是政策收紧、补贴退坡带来的;有18%的参与调查问卷的粉丝则认为是车企为了“活下去”做的一种尝试;有12%的参与调查问卷的粉丝则认为是零部件升级带来的价格上涨;而有8%的参与调查问卷的粉丝认为价格上涨是车企的一种营销策略。

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盖世汽车研究院预计2020年动力电池成本同比2018年下降25%左右,但其成本降幅难以弥补退坡影响,到2021年显性政府补贴完全退出。这也是国内新能源车企上调价格的一个原因。

对于上涨原因,新特汽车CEO先越认为一方面源自国家对新能源汽车的补贴持续退坡的影响;另一方面受到传统车企转型新能源汽车市场带来的竞争,新造车企业的研发、生产及售后运维成本高于传统车企,但随着新造车企业销量的增加,供应链体系的完善,智能网联系统又优于传统造车,传统造车的成本优势慢慢会失去。

而对于预期2019年新能源价格会下降的原因,有44%的参与调查问卷的粉丝认为是随着汽车技术的发展,汽车越来越便宜将会是趋势;不过,也有28%的参与调查问卷的粉丝认为是降价促销,冲销量;还有26%的参与调查问卷的粉丝则认为是成本下降,合理范围内的降价。

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