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是触底反弹还是局部繁荣?bet36体育在线:“开门红”之后车企仍需保持理性

作者:晓燕 发布时间:2019-05-29 03:24 点击:

首先要归功于受到春节假期以及相关政策影响。中国汽车流通协会副秘书长兼产业协调部主任郎学红对此曾表示:“由于‘国六’实施的时间不定,目前没有提前实施国六标准的城市,一部分观望的消费者选择在一月购车;又由于2月份即将迎来春节,所以节前购车效应较强。”

除此之外,能取得“开门红”,也要得益于部分头部企业进行的自我调整。这些企业即便在去年如此大的销量压力下仍然保持理性,没有为完成销量目标而大幅向经销商压库,因此他们在2019年开年才得以“轻装前进”。

在这方面,吉利汽车比较典型。为了消化剩余库存,维护经销商健康发展,去年12月,走势良好的吉利汽车主动踩了一脚“急刹车”,单月批发销量下滑近40%,全年累计销量止步于150万辆,未能完成既定目标。

车企开门红,车企需保持理性

“我们主动松绑年初目标,要求经销商按照实际需求来进货,控制库存和保持价格稳定,帮助渠道对短期的结构性库存进行优化,减少流动性资金的占用,更好地确保网络渠道的健康良性的可持续发展,为2019年发展打好基础。”面对汽车咖啡馆采访时,吉利品牌销售公司总经理宋军表示:“现在看,‘急刹车’还是取得了良好的效果。”

同样,在理性去库存这个话题上,东风日产也很有发言权。根据官方公布的销量数据,2018年东风日产累计批发销量为1169042辆,零售销量为1166696辆,其差值不到2500辆。值得一提的是,365体育投注开户,东风日产在全国共有800余家网点,平均下来2018年每家店才新增不到4辆库存车。

在其他企业还在消化2018年底冲击销量目标而带来的大量库存时,吉利、东风日产们却没有这种顾虑,轻装出发的他们自然更容易开门见喜。